19.11.2007
Puolella hinnalla maailman ääriin
Lennolla Bangkok - Macau
Kuinka laukaista itsensä maata kiertävälle radalle? Rinkkamatkaajan korkein kustannus on lentomatka, koska eksoottisissa kohteissa asuminen on halvempaa kuin kotimaassa. Myös liikematkustamisessa ja teknobeduiinismissa korkeimpia kululuokkia on kansainvälinen matkustaminen.
Ei enää.
Teknobeduiini näkee tulevaisuuden, jossa muutamalla sadalla eurolla saa menopaluulipun toiselle mantereelle. Jo nyt Qatar Airways tarjoaa menopaluulentoa Bangkokista Tukholmaan n. 500 eurolla. Lisäbonarina mahdollisuus pysähtyä Dohassa, Qatarissa. Eli ei muutakun Blue Onella Tukkiholmaan ja sitten hanat kaakkoon.
Ensi vuonna Airasian omistajat, jonka koneessa Bangkokin ja Macaun välillä kirjoitan, aloittaa edulliset lennot mannerten välillä, Euroopasta Aasiaan ja Australiaan uudella yrityksellä Airasia X:n, jossa on mukana myös Virgin Atlanticin Richard Bransonin. Olettavasti lennot tulevat maksamaan keskimäärin muutamia satoja euroja mukaanlukien verot ja muut kulut.
Airasia muuten voitti hiljattain Aasian parhaimman halpalentoyhtiön palkinnon "World Airline Awards" -kisassa. Yhtiö on myös omasta mielestäni paras halpalentoyhtiö. Varausjärjestelmä toimii kuin junan vessa. Yhtiön uudet Airbusit ovat siistejä ja vanhemmassakin koneissa löytyy nahkaistuimet, joka on jokseenkin epätavallista halpalentoyhtiöissä! Ja hinnat ovat tietty halvat. Vaikkapa menopaluulento Bangkokista Macauhun, Kiinaan maksaa veroineen kaikkineen hieman yli 125 euroa. 3 tunnin lennosta se ei ole paljon.
DI 