Aikamoista haipakka on kyyti Frankfurtista Kölniin. Olisipa kiva kun Suomenkin mandolinot kellottaisivat 300 km/h.
Saksassa junien onkin syytä kulkea lujaa, koska muuten kansa istuu Mersunsa ratin taakse ja kellottaa Autobahnalla lujempaa. Mikseipä Suomeenkin voitaisi rakentaa edes yksi kunnon autobahn ilman liikennerajoituksia Helsingistä Turkuun tai Tampereelle? Toisin kun luullaan, yli 90% liikenneonnettomuuksista tapahtuu kaupunki- ja taajamaliikenteessä ja matalissa nopeuksissa, ei moottoritiellä.
DI Juhani Väkiparta on teknobeduiini. Hän on sukkuloinut ICT -alalla niin Nokialla, Ericssonilla kuin omissa kansainvälisissä yrityksissä. Hän ja hänen tiiminsä avaa suomalaisyritysten liiketoimintaa kehittyvissä maissa.
Muutakin kuin tahkoa on kierretty yli 50 kertaa eli noin 2,2 miljoonaa km. Stressaavan matkaelämäntyylin koulima Väkiparta valmentaa myös yrityksiä elämän hallinnassa ja organisaation kehittämisessä ja on kirjoittanut kirjan Life Management - Hallitse itse elämääsi (WSOY 2006) yhdessä Dr. Feldmanin kanssa.
Kaikki on mahdollista -blogissa on luvassa on kiehtovia ja hauskoja tarinoita maailman oudoista ja ihmeellisistä, tutuista ja tuntemattomista kolkista. Blogi tulee jatkamaan Suomen ensimmäisen pitkäkestoisen valtamediablogin, Teknobeduiinin matkassa ajatuksia kansainvälisyydestä ja pohdiskelee lähtökohtia vielä onnellisempaan elämään. Nimen Kaikki on mahdollista mukaisesti blogi käsittelee bisnesmalleja, elämäntapoja, tapahtumia, sattumia ja teknobeduiinin arkipäivää, joita pohtiessa on todettava, että kaikki on mahdollista!
DI 